Każdego roku w handlu detalicznym i hurtowym częściami pojawiają się nowe trendy. Wynika to z nowinek technicznych i aktualnych trendów. I bez względu na to, do czego dochodzą gracze rynkowi, konsument nadal wygrywa.
Właściwe rozwiązania dla wzrostu
Przemysł motoryzacyjny zwykle działa w dwóch dużych kierunkach: konsoliduje udane rozwiązania i stara się pozbyć niedociągnięć, czasem nawet przekształcając je w zalety. Tak więc jednym z problemów ostatnich lat dla wielu dealerów był spadek marży – zarówno przy sprzedaży nowych samochodów, jak i samochodów z przebiegiem. Najpopularniejszym wyjściem w tej sytuacji jest dodatkowy nacisk, jaki sprzedawcy pojazdów kładą na serwis samochodowy i sprzedaż części zamiennych. Decyzja okazała się korzystna dla obu stron: tego rodzaju firmy przynoszą dobre zyski, a zwiększona konkurencja pozytywnie wpływa na jakość świadczonych usług.
Innym znanym problemem z niedawnej przeszłości jest brak części dla niektórych modeli. Przemysł motoryzacyjny rozwiązuje ten problem poprzez ujednolicenie komponentów: firmy motoryzacyjne łączą się, tworząc nowe modele. Prowadzi to do pojawienia się tych samych modułów, komponentów i zespołów w pojazdach różnych marek.
Takie podejście ma pozytywny wpływ na rynek części zamiennych:
- koszty rozwoju i produkcji są zmniejszone;
- producent zapewnia wymaganą ilość części nawet przy niewielkich wydaniach poszczególnych modeli;
- konsument lub pośrednik świadczący usługi naprawcze w krótkim czasie otrzymuje część.
Nowe technologie – nowe zasady
Współczesny rynek, w tym Sprzedaż Hurtowa i detaliczna części samochodowych, działa głównie dla pokolenia milenialsów. To doświadczony technicznie konsument, który wymaga od producenta wygodnych rozwiązań mobilnych, wysokiej technologii, zgodności produktu z normami środowiskowymi itp. Słuchają takiego konsumenta.
Na przykład do 2025 r. przewiduje się znaczny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych: udział pojazdów elektrycznych na rynku chińskim może wzrosnąć do 26%, a na rynku zachodnioeuropejskim do 15%. Nie chodzi o całkowitą reorientację i rezygnację z silnika spalinowego-jednak firmy z branży motoryzacyjnej, w tym zajmujące się handlem detalicznym i hurtowym częściami, wprowadziły niezbędne zmiany w funkcjonujących modelach biznesowych.
Planowany jest kolejny etap restrukturyzacji uczestników rynku z masowym pojawieniem się na drogach pojazdów bezzałogowych. Samochody autonomiczne być może w pewnym stopniu mogłyby już pojawić się już teraz, ale społeczeństwo nie jest jeszcze na to gotowe – pod względem infrastruktury (automatyczne stacje benzynowe, parkingi, specjalne znaki i oznaczenia), przepisów ruchu drogowego (nie ma samochody autonomiczne), kwestie ubezpieczeniowe (musi być również zoptymalizowane pod kątem samochodu bez kierowcy), czynnik ludzki (potrzeba czasu, aby ludzie zaufali bezzałogowym samochodom).
W każdym razie postęp technologiczny niewątpliwie wpływa również na kulturę konsumencką. Im bardziej złożony mechanizm, tym większy wzrost zaufania do profesjonalnych firm zaangażowanych w naprawę i konserwację pojazdów. W szczególności im bardziej znany jest Producent, Dystrybutor lub dostawca części, tym bezpieczniej jest sobie z tym poradzić. Skończył się czas szarych schematów i „rękodzielniczych” napraw.
Od prywatnego do korporacyjnego
Na dynamikę rozwoju branży wpływa również zmieniający się model zachowań konsumenckich. Przedstawiciele współczesnego pokolenia są gotowi korzystać z maszyny, ale nie starają się jej posiadać. Na przykład w USA około 2% pojazdów rocznie przechodzi z floty osobistej do korporacyjnej. W przyszłości trend będzie się nasilał. Wiąże się to z wprowadzaniem do naszego życia nowych form interakcji firm prywatnych z konsumentem:
- różne rodzaje scheringu (krótkoterminowy wynajem samochodu z opłatą minutową, godzinową lub dzienną);
- „samochód na abonament” lub podobne usługi (wynajem długoterminowy: konsument wybiera samochód, który mu się podoba i płaci z góry za jego użytkowanie).
Jak nowe usługi wpływają na rozwój rynku części samochodowych? Pojazdy karszeringowe i pojazdy abonamentowe intensywnie eksploatowane, a znaczna część zasobów zostanie wypracowana w okresie gwarancyjnym. Z jednej strony taki model biznesowy to bezpośrednia droga do obsługi producentów i dealerów samochodów. Z drugiej strony na rynku pojawia się znaczna część używanych samochodów, które również wymagają serwisowania. Dlatego perspektywy handlu hurtowego i detalicznego częściami zamiennymi są naprawdę zachęcające. Według niektórych prognoz osiągnął on swoje maksimum, jednak istnieją wszelkie przesłanki, aby trend wzrostu popytu się utrzymał.
